新聞資訊
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嵌入式系統(tǒng)正以越來(lái)越快的速度繼續(xù)其技術(shù)演進(jìn);我們家庭、車(chē)輛和工作場(chǎng)所中的設(shè)備功能正在突飛猛進(jìn)地發(fā)展。這一進(jìn)步的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是,即使是最小的電子設(shè)備也能夠連接到我們的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。Wi-Fi?、藍(lán)牙?和其他連接選項(xiàng)使得現(xiàn)場(chǎng)更新和維護(hù)變得更加容易,同時(shí)增加了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法的優(yōu)勢(shì)。這種增加的連接
3 月 4 日消息,Marvell美滿電子當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日公布了其首款2nmIP 驗(yàn)證芯片。該芯片采用臺(tái)積電N2 制程,是 Mavell 基于該節(jié)點(diǎn)開(kāi)發(fā)定制AIXPU、交換機(jī)和其它芯片的基石。▲Marvell 的 2nm IP 芯片Marvell 表示其 2nm 平臺(tái)可為超大型企業(yè)顯著提升算力基礎(chǔ)設(shè)施的性能與效率,從而滿足
低功耗在現(xiàn)代電子設(shè)備設(shè)計(jì)中越來(lái)越受到重視,尤其是在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和可穿戴設(shè)備中。電池壽命的延長(zhǎng)和設(shè)備能效的提升成為了關(guān)鍵。以瑞士微晶Micro Crystal的RV-3028-C7實(shí)時(shí)鐘模塊為例,它在時(shí)間保持模式下的超低功耗表現(xiàn)堪稱行業(yè)翹楚。具體來(lái)說(shuō),RV-3028-C7模塊一整年的耗能相當(dāng)于1.18毫瓦在一個(gè)小時(shí)內(nèi)的消耗,或者更簡(jiǎn)單地
8 月 20 日消息,在上周舉行的第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上,十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任,工業(yè)和信息化部原黨組副書(shū)記、副部長(zhǎng)蘇波透露,近年來(lái),工業(yè)和信息化部等幾部委,持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多場(chǎng)景示范應(yīng)用發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新不斷突破,產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益完善,市場(chǎng)應(yīng)用加速拓展。我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從技術(shù)驗(yàn)證過(guò)渡至規(guī)模落
7 月 15 日消息,在上周的第二十三屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開(kāi)期間,中國(guó)聯(lián)通成功舉辦“下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”。論壇上,中國(guó)聯(lián)通研究院、聯(lián)通智網(wǎng)科技、河北聯(lián)通分公司聯(lián)合華為公司、浪潮公司,共同發(fā)布“基于IPv6 +的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案與現(xiàn)網(wǎng)試驗(yàn)”成果。據(jù)介紹,中國(guó)聯(lián)通從車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景需求出發(fā)提出了基于 I
項(xiàng)目背景城市生命線是保障城市正常運(yùn)行的工程系統(tǒng),其安全運(yùn)行直接關(guān)系到城市的整體安全與穩(wěn)定。城市化加速發(fā)展的同時(shí),也伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施老化和安全風(fēng)險(xiǎn)增加,燃?xì)獗ā⒐┧孤?nèi)澇、橋梁垮塌等事故頻發(fā),對(duì)市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成重大威脅。國(guó)家政策出臺(tái)助力城市生命線建設(shè),2024年重點(diǎn)抓兩件事:一是推進(jìn)城市生命線
我們盤(pán)點(diǎn)了各大主流合資品牌的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。在合資品牌中,我們發(fā)現(xiàn),各家的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也好、車(chē)機(jī)也好,其整體表現(xiàn)都比較中庸,能滿足各種用車(chē)需求,但是也都沒(méi)有帶來(lái)太多亮眼的功能和設(shè)計(jì)。其實(shí),當(dāng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后,中國(guó)車(chē)企憑借著本土的網(wǎng)聯(lián)體系優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展。今天,我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下,在各大自主品
眾所周知,汽車(chē)作為日常生活中應(yīng)用最多的出行工具,對(duì)駕駛員有著一定的門(mén)檻,不僅需要眼觀六路也要耳聽(tīng)八方。但隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的高速發(fā)展,新一代汽車(chē)產(chǎn)品不僅在逐步解放駕駛員的雙手,也讓開(kāi)車(chē)變得越來(lái)越容易。我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)“聰明的車(chē)”和“智慧的路”,二者的協(xié)同也是當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì),當(dāng)“聰明的車(chē)”
Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)日前協(xié)助連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟(Connected Standard Alliance, CSA)產(chǎn)品安全工作組(PSWG)發(fā)布-物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范1.0(IoT Device Security Specification 1.0),以及附帶的認(rèn)證計(jì)劃和產(chǎn)品安全驗(yàn)證標(biāo)志。這一開(kāi)創(chuàng)性舉措旨在建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃,為制造商提供一站式解決方
在選購(gòu)新車(chē)時(shí),具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí),了解不同地區(qū)如何比較汽車(chē)的 NCAP 評(píng)級(jí);作為發(fā)展路線圖的一部分,Euro NCAP一直致力于推動(dòng)車(chē)內(nèi)兒童存在檢測(cè)計(jì)劃。從 2025 年開(kāi)始,只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分?jǐn)?shù),因此會(huì)引導(dǎo)汽車(chē)制造商從間接傳感方案(如開(kāi)門(mén)邏輯、壓