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價格戰(zhàn)持續(xù)升溫，市場內(nèi)卷不斷加劇……當(dāng)前，新能源汽車如何“突圍”備受關(guān)注。“我們有信心讓主機(jī)廠18個月內(nèi)出一款新車。”寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵所言，道出了一個行業(yè)現(xiàn)實，即新能源汽車正在“卷”向開發(fā)，新車型推出及迭代都在越來越快，希望就此搶占市場先機(jī)。如今，“18個月之內(nèi)出一款新車
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科技時代發(fā)展迅速，新能源汽車逐步占領(lǐng)中國各大汽車市場，那你知道新能源汽車有哪些優(yōu)點和缺點嗎？首先我們講一講優(yōu)點：1、基本零排放，新能源純電車使用電能，在行駛中過程中沒有廢氣排出，不污染環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)簡單，省去了油箱、發(fā)動機(jī)、變速器等，相比較傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為簡單，也更加節(jié)省了造
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近年來，國家對新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點，還推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。然而，很多人可能并不知道，在國家大力推動新能源汽車發(fā)展背后蘊(yùn)藏著何種深意。這一點，看懂的人其實并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國家大力發(fā)展新能源汽車不
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圖為第89屆中國國際醫(yī)療器械（春季）博覽會現(xiàn)場 主辦方供圖醫(yī)療器械是AI應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。“靈活”的手術(shù)機(jī)器人、“聰明”的大模型、智能的醫(yī)學(xué)影像設(shè)備……走進(jìn)4月11日在上海拉開帷幕的第89屆中國國際醫(yī)療器械（春季）博覽會（簡稱“CMEF”）的現(xiàn)場，記者仿佛進(jìn)入科幻小說中的醫(yī)院場景。隨著AI在醫(yī)療
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Meta正在部署一款新的自研芯片，以幫助推動其人工智能服務(wù)的發(fā)展，旨在減少對Nvidia等外部公司的芯片依賴。這款于周三宣布的芯片是Meta訓(xùn)練和推理加速器（MTIA）的最新版本，它有助于在Facebook和Instagram上對內(nèi)容進(jìn)行排名和推薦。Meta去年發(fā)布了首款MTIA產(chǎn)品。Meta轉(zhuǎn)向AI服務(wù)帶來了對計算能力的更大需求。去年，這家社交媒
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4 月 11 日消息，日前，華為數(shù)字能源舉行工商業(yè)儲能旗艦新品發(fā)布會，發(fā)布全球首款風(fēng)液智冷工商業(yè)儲能新品。據(jù)介紹，該風(fēng)液智冷儲能新品在安全、熱管理和供電三大架構(gòu)進(jìn)行了突破性創(chuàng)新。熱管理方面，華為推出風(fēng)液智冷系統(tǒng)，包含主動液冷、自然風(fēng)冷、余熱利用三種工作模式。相比行業(yè)傳統(tǒng)方案，多模式智冷運行，使得輔電能耗最
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4月10日消息，說到Wi-Fi，高通絕對是王者級別的存在。過去十年，高通累計出貨的Wi-Fi芯片數(shù)量已經(jīng)超過75億，覆蓋各個細(xì)分領(lǐng)域。在德國紐倫堡舉行的世界嵌入式大會上，高通又帶來了全新的QCC730Wi-Fi方案。該方案主要面向物聯(lián)網(wǎng)連接領(lǐng)域，最大特點就是超低功耗，比上代降低了足足88％，因此非常適合由電池供電的工業(yè)、
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美國當(dāng)?shù)貢r間4月9日，Intel舉辦了一場面向客戶和合作伙伴的Intel Vision 2024產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會，做出多項重磅宣布，包括全新的Gaudi 3AI加速器，包括全新的至強(qiáng)6品牌，以及涵蓋全新開放、可擴(kuò)展系統(tǒng)，下一代產(chǎn)品和一系列戰(zhàn)略合作的全棧解決方案。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2030年，全球半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)1萬億美元，AI是主要推動力
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4月9日消息，美國政府宣布，計劃向臺積電提供66億美元現(xiàn)金補(bǔ)貼、50億美元低息貸款，總額116億美元，約合人民幣840億元，支持其在美國本土的芯片制造。這是美國根據(jù)《芯片與科學(xué)法案》所批準(zhǔn)的最大一筆投資。同時，臺積電計劃在美國亞利桑那州鳳凰城建設(shè)第三座晶圓廠，在美投資總額將超過650億美元，約合人民幣4700億元。臺積
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氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及氫氣制取、儲運、加注、應(yīng)用、燃料電池系統(tǒng)以及相關(guān)裝備制造、研發(fā)檢測等環(huán)節(jié)。在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發(fā)展趨勢下，氫能在世界各國國家戰(zhàn)略布局中的地位日益凸顯。根據(jù)國際氫能委員會預(yù)測，到2050年氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求。預(yù)計屆時氫能在我國終端能源體系中占比有
