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過去的2022年，在一系列政策的拉動下，作為網絡基礎的光通信產業實現了長足的發展。我國建成了全球最大、最完整的光通信產業體系，光通信設備、光模塊器件、光纖光纜等部分關鍵技術達到國際先進水平。涌現出一批全球領軍企業，華為、中興通訊、烽火通信等中國企業幾乎占據全球光設備一半市場份額。展望2023年，光通信產
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物聯網，即萬物相連的互聯網，是指通過信息傳感設備，按約定的協議，將任何物體與網絡相連接，物體通過信息傳播媒介進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監管等功能。近年來，隨著物聯網技術的不斷發展，該技術正加速滲透到生產和生活的各個方面。那么，未來幾年，物聯網會有哪些發展趨勢呢?1. 大數據融合物
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有調研顯示，充電慢是新能源汽車用戶補能的核心痛點之一。今年以來，多地相繼出臺政策，提出超充站建設提速。不過，超充站建設面臨著電網功率不夠，投資成本高、回收期長，充電車型少、兼容難等問題。業內人士建議，要促進產業鏈上下游企業的合作與交流，推動新能源汽車制造商、充電設施運營商等相關企業之間的合作，共同推
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近年來，電力物聯網技術不斷發展，成為推動電力系統革新與升級的有力抓手。電力物聯網能有效整合通信基礎設施資源和電力系統基礎設施資源，提高電力系統信息化水平，改善電力系統現有基礎設施利用效率，為電網發、輸、變、配、用電等環節提供重要技術支撐。當前，我國正以建設清潔低碳、安全充裕、經濟高效、供需協同、靈活
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今天我們來聊聊電磁兼容實驗室的那些事兒!先來看看什么是電磁兼容實驗室的定義——電磁兼容實驗室是為了進行電磁兼容試驗而建立的一類特殊的實驗室。首先解釋一下電磁兼容的基本概念：指電磁系統、分系統在各自的電磁環境中能正常工作而不因受到電磁干擾降低工作性能的能力。對于給定的電磁系統或分系統，電磁兼容具有兩方面
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產品必須符合EMC("電磁兼容)要求，歐洲規定：銷售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產品將面臨高額罰款，因此，商家越來越重視產品的電磁兼容性問題，為了降低成本，要根據公司需求和規模的不同，組建一個EMC實驗室，本文介紹建設公司內部EMC測試設備的優點、缺點和方法。組建一個電磁兼容實驗室的最小需求取決于公司
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隨著現代電子技術在汽車上的大量應用，傳統意義上的機械式汽車被現代電子化汽車所取代，各種電子電器產品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發展。電子技術的應用，在解決汽車的經濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產品的開發與應用，也給汽車行業帶來了一個不容忽視的重要課
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電磁兼容性(EMC)是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值;另一方面是指器具對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。電磁兼容(EM
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隨著現代電子技術在汽車上的大量應用，傳統意義上的機械式汽車被現代電子化汽車所取代，各種電子電器產品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發展。電子技術的應用，在解決汽車的經濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產品的開發與應用，也給汽車行業帶來了一個不容忽視的重要課
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“如果您想要節約能源和縮減開支，那么最好的方法就是關掉所有的電子設備。”盡管這個建議簡單至極，卻是一切能耗優化管理行為背后的基本原理和不二法門，所謂的自適應功率優化也不例外。對于采用電池供電的電子設備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應商并將其電芯納入到設計環節，接下來就需要由PMIC
