新聞資訊
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充電樁一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場、公共停車場等）和居民小區停車場內，可以根據調整電壓電流為各種型號的電動汽車充電。據相關部門規定，電動車充電樁和充電樁的安全距離不得低于200米，測量方式是直線距離測量。超聲波傳
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近日，聯想集團在上海舉辦的第十屆“2024聯想創新科技大會”上，發布了多款AI新品，不僅展示了AI技術在PC產品中的深度應用，還揭示了AI在各領域的廣泛影響，預示著AI技術正逐步改變我們的生活和工作方式。而讓AI技術改變我們生活和工作方式的途徑，就是讓AI技術真正落地，深度應用到各個領域，正如聯想集團董事長兼CEO楊元慶
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壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節流閥和蒸發器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現空調的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽
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隨著新能源汽車產業的迅猛發展，生產規模的提升是必然趨勢。電池托盤智能制造產線作為支撐新能源汽車生產的關鍵設備之一，正日益受到關注。需求提供7個區域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區、焊接區、拉鉚區、涂膠區、混合連接線、氣密測試區和總成打磨區；滿足各工位的明細需求，現了生產線的自動化、智能化與集成化。解決
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汽車產業經歷了重大變革，終于迎來了軟件定義汽車時代。軟件實現了安全性、舒適性和永續性，這在十年前是不可能的。而隨著電動車的日益普及和自動駕駛汽車的出現，汽車業正在尋求快速應對挑戰并保持創新的途徑。實驗室模擬確保互操作性在實驗室中進行模擬，才是驗證并確保電動車和充電樁互操作性的最佳方法。關注電動車發展
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4 月 29 日消息，德國運輸行業制造商大陸集團旗下全資獨立子公司Elektrobit近日推出了一款名為“EB corbos Linux for Safety Applications”的車載系統解決方案，號稱是全球首個符合汽車功能安全標準的Ubuntu車載開源操作系統（OS）解決方案。據介紹，相關解決方案已獲得SEooC（獨立安全單元
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駕駛員們一直渴望著，在未來的某一天，汽車能像科幻小說中所描述的那樣，在功能和安全系數達到新水平的同時，還擁有顯示效果豐富多彩的駕駛座艙。隨著自動駕駛和電動汽車的發展，以及混合動力汽車和燃油汽車技術的革新，汽車行業正在重新創想現代化汽車的整體構造，努力將汽車的性能和舒適性提升到新的高度。即使是車內顯示
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行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對車頭前的距離有準確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時，安全距離為80米；車速在50km/h左右時，車間距不小于50m當車速低于40km/h時，車輛的安全距離不小于30m。機動車在高速公路上
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汽車行業及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設備設計符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項標準，其提出了幾
