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6月4日消息，近日工信部、財政部、稅務總局等三部門聯合發布公告，調整享受車船稅優惠的節能、新能源汽車產品技術要求。此次技術要求調整，旨在適應節能與新能源汽車產業發展和技術進步需要，促進節約能源，鼓勵使用新能源，公告自今年7月1日起實施。公告對新能源汽車技術作出要求如下：插電式混合動力乘用車（含增程式）純
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安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟發布最新解決方案綜合指南。該指南重點關注電動汽車（EV）充電站，提供電動汽車充電站開發過程中從電源管理到連接，到安全措施等各個方面的資源。由于電動汽車充電站在住宅區、商業綜合體、工作場所、公共場所和指定的公司車隊充電平臺等領域迅速普及，因此該指南闡釋了電
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在現代社會中，我們的日常生活深深依賴于電網，為了確保電力供應的可靠性，我們必須對電網進行持續監測與精心維護。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網的日常供需不斷變化，因此我們必須應對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準確地測量提供給電網的電流或從電
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回顧2021年全球電動車浪潮初起，曾訪問南部工具機大老對于此占終端消費市場比重達40%以上的汽車產業看法，只換來冷冷的一句：「連充電樁都還沒著落，談何電動車發展！」但電動車產業在經歷疫情與全球競逐凈零碳排目標下已逐漸成熟，包含充電樁等客制化、模塊化終端產品甚至由下而上，驅動制造業加速轉型升級。如今隨著全球凈
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根據北美領先直流快充網絡運營商（CPO）Electrify America發布的一篇新聞稿，公司計劃到2024年底將其在該地區的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規模更大的電動汽車（EV）充電站以滿足公眾對直流快充日益增長的需求，同時改進即插即充（Plug&Charge）支付技術以推動電動汽車的普及。分析觀點深度解析這一最新
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很多時候談及新能源，多數人會提到比亞迪/特斯拉，因為他們的銷量確實數一數二，也有人會提及蔚小理和小米，因為他們品牌流量和關注度高。但探尋一個市場和行業的走向，需要從更客觀的底層邏輯著手。但要說接下來在新能源市場誰最有可能脫穎而出，令人刮目相看，筆者認為最有可能的是吉利，而且筆者也更看好吉利。來自今年4
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近日，比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo及首搭車型海獅07EV同步首發，引發了車友圈的熱議。據稱，這是比亞迪基于e平臺3.0 Evo打造的首款車型，搭載12項全球首創硬核技術，擁有超100項全系標配，官方指導價格18.98萬元-23.98萬元。讓該款車型備受關注的是，全新一代e平臺3.0 Evo平臺集合了全球首創的CTB整車安全架構、十二合一智能
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光伏逆變器是一種可以將光伏(PV)太陽能板產生的可變直流電壓轉換為市電頻率交流電(AC)的設備。這種轉換使得產生的電能可以被商用輸電系統使用，或是供離網的電網使用。在光伏發電新增裝機規模快速增長的背景下，光伏逆變器的市場出貨量也持續增加。2022年全球光伏市場需求保持高速增長，全球新增光伏裝機容量約230GW，同比增
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作為光伏發電和儲能系統的核心部件，逆變器大名鼎鼎在外。很多人看見它們名字相同、作用領域相同，就認為這兩個是同一類產品，其實并不然。光伏、儲能逆變器，二者既是“最佳拍檔”，也在功能、使用率、收益等實際應用上有所區別。01#儲能逆變器儲能變流器（即PCS），又稱“雙向儲能逆變器”，是儲能系統與電網中間實現電能
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2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會將于4月25日開幕，日產Hyper Force純電動概念車和日產Formula E Gen3賽車將迎來中國首秀，多款基于本地用戶需求開發的新能源概念車型也將首次亮相。日產汽車將向大家展現全系電驅化車型，與中國領先AI（人工智能）公司的合作，全新的展臺設計和用戶體驗，致力于為中國消費者帶來令人興奮
