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美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日,Intel舉辦了一場(chǎng)面向客戶和合作伙伴的Intel Vision 2024產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì),做出多項(xiàng)重磅宣布,包括全新的Gaudi 3AI加速器,包括全新的至強(qiáng)6品牌,以及涵蓋全新開放、可擴(kuò)展系統(tǒng),下一代產(chǎn)品和一系列戰(zhàn)略合作的全棧解決方案。數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2030年,全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1萬億美元,AI是主要推動(dòng)力
01V2X技術(shù)概述在前面的幾篇文章分別介紹了自動(dòng)駕駛在環(huán)境感知領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)點(diǎn),主要介紹了如何通過雷達(dá)配合視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自身的智能。其實(shí)在環(huán)境感知方面,除了利用車輛自身的智能,還可以借助外部環(huán)境實(shí)現(xiàn)信息的獲取,這一類技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)。V2X(Vehicle to Everything)技術(shù)又稱為車用無線通信技術(shù),本質(zhì)上
探索智慧未來,人工智能智能電源引領(lǐng)科技潮流隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正日益滲透到各個(gè)領(lǐng)域,引領(lǐng)著世界的不斷變化和進(jìn)步。在這個(gè)信息時(shí)代,理解和掌握科學(xué)技術(shù)的力量已成為企業(yè)和個(gè)人的必然選擇。本文將帶您深入了解人工智能智能電源技術(shù)解決方案,探討其核心技術(shù)、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用、開發(fā)過程、開發(fā)原則
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。鋰電池1.OCV測(cè)試OCV測(cè)試是對(duì)于單體電池開路電壓、交流內(nèi)阻、殼體電壓
車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是一個(gè)很大的概念,字面意思就是將汽車置入廣義的互聯(lián)網(wǎng)中,實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互。從定義可以看出,「車聯(lián)網(wǎng)」是通信、互聯(lián)網(wǎng)、汽車三個(gè)萬億行業(yè)的交匯點(diǎn)。站在不同的行業(yè)立場(chǎng),理解車聯(lián)網(wǎng)的角度差異非常大!先從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來看,觀察一下行業(yè)巨頭的表現(xiàn)。騰訊曾
4月9日消息,美國政府宣布,計(jì)劃向臺(tái)積電提供66億美元現(xiàn)金補(bǔ)貼、50億美元低息貸款,總額116億美元,約合人民幣840億元,支持其在美國本土的芯片制造。這是美國根據(jù)《芯片與科學(xué)法案》所批準(zhǔn)的最大一筆投資。同時(shí),臺(tái)積電計(jì)劃在美國亞利桑那州鳳凰城建設(shè)第三座晶圓廠,在美投資總額將超過650億美元,約合人民幣4700億元。臺(tái)積
前段時(shí)間有人留言,想了解半導(dǎo)體究竟是什么,和導(dǎo)體絕緣體有什么關(guān)系?然后羅叔做了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人,一聽到半導(dǎo)體這個(gè)名字的時(shí)候,第一時(shí)間想到的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),但要他們說一下半導(dǎo)體到底是什么,又說不出個(gè)所以然。因此本篇視頻就來給大家介紹,半導(dǎo)體的“前世今生”。半導(dǎo)體是什么?芯片為什么和半導(dǎo)體密不可分?為
雷軍果然沒有食言,小米SU7的售價(jià)不是9.9萬,也不是19.9萬,而是高達(dá)21.59萬元起,頂配更接近30萬元,已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)充滿性價(jià)比的小米了,著實(shí)對(duì)不起那些對(duì)小米SU7翹首以盼的米粉。反倒在小米SU7的襯托下,以下幾款車更顯誠意,性價(jià)比都直接拉滿。吉利銀河E8官方指導(dǎo)價(jià):17.58萬-22.88萬元吉利銀河是吉利主打高端市場(chǎng)的新
在新能源汽車上,直接連接動(dòng)力電池的部件為高壓部件,包括動(dòng)力電池或燃料電池、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、高壓配電箱(PDU)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC、車載充電機(jī)(OBC)、PTC加熱器、高壓線束等在新能源汽車上,直接連接動(dòng)力電池的部件為高壓部件,包括動(dòng)力電池或燃料電池、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、
EMC測(cè)試是汽車整車或零部件開發(fā)過程中常常涉及到的測(cè)試內(nèi)容,EMC測(cè)試的主要目的是確保車輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作,同時(shí)也不對(duì)其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾。EMC測(cè)試一般可分為電磁騷擾測(cè)試EMI(Electro-Magnetic Interference)和電磁抗擾測(cè)試EMS (Electro-Magnetic Susceptibility)兩大類,前