新聞資訊
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5月17日，第九屆“創客中國”網絡安全中小企業創新創業大賽（以下簡稱“網絡安全專題賽”）在北京四季慧谷·國家網絡安全產業園舉行啟動儀式。工業和信息化部網絡安全產業發展中心（工業和信息化部信息中心）主任付京波；北京市經濟和信息化局二級巡視員汪劍波；中關村科學城黨工委、管委會產業促進二處處長，北京市海淀區科
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ADI LTC1871 開關穩壓器是一款異步升壓型轉換器，其輸出端采用了一個外部 MOSFET 和肖特基二極管，它的 SPICE 模型可用于構建一個輸入電壓為 1(V)、輸出電壓為 12(V) 和負載電流為 24(A) 的升壓轉換器，如下圖 (圖1) 所示。接下來開始運行仿真以觀察每個終端的波形。本文由ADI代理商駿龍科技工程師講解如何利用LTC1871 升壓
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無人機是一種無人駕駛的航空器，可以由人類操作員遠程控制，也可以由編程的機載計算機自主導航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式，近年來備受追捧，其潛在的巨大價值也正在釋放出來。根據Mordor Intelligence的研究報告，全球無人機市場規模預計在2024年為352.8億美元，到2029年將增長至676.4億美元，這期間的復合年
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5月17日消息，國產打印品牌奔圖打印日前召開發布會，正式發布了中國首臺全自主A3激光復印機。據介紹，這是奔圖歷時數年潛心研發，成功打造的中國首臺全自主A3激光復印機，擁有自主知識產權的打印機引擎、SoC主控芯片、LSU激光掃描單元等核心關鍵零部件。奔圖完整掌握了激光打印機產業化核心技術，完成了從無到有、從有到全的
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5 月 17 日，據日媒報道，佳能公司在半導體光刻機業務上已展現出復蘇的強勁勢頭。盡管過去在與荷蘭阿斯麥和尼康的競爭中，佳能未能成功生產出 ArF 浸沒式光刻機和 EUV（極紫外）光刻機，但近期他們通過推出納米壓印光刻裝置（nanoimprint lithography），成功奪回了在尖端封裝用途市場的主導地位。這一技術突破使佳能再次站
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5月15日消息，百度Apollo今天在武漢百度蘿卜快跑汽車機器人智行谷舉辦Apollo Day 2024，全方位展示百度十年深耕自動駕駛的重大進展。現場，百度Apollo重磅發布了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。百度Apollo表示，ADFM基于大模型技術重構自動駕駛，可以兼顧技術的安全
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Source:Getty Images/alphaspirit領先的開源解決方案供應商紅帽公司日前與高通技術公司達成合作，雙方攜手展示了一個面向軟件定義汽車（SDV）的預集成平臺。該平臺由高通公司的驍龍Ride Flex系統級芯片（SoC）和紅帽車載操作系統提供支持，旨在加快基于微服務的高級駕駛輔助系統（ADAS）應用的開發和部署。紅帽和高通
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芯原股份近日宣布低功耗AIoT芯片設計廠商炬芯科技股份有限公司在其高集成度的雙模藍牙智能手表SoC ATS3085S和ATS3089系列中采用了芯原低功耗且功能豐富的2.5D圖形處理器（GPU）IP。炬芯科技的智能手表SoC ATS3085S和ATS3089系列擁有卓越的圖形顯示性能，采用2D+2.5D雙GPU硬件加速配置，支持JPEG硬件
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大多數基于微控制器的設計都使用I2C或SPI，或兩者兼用，來實現控制器之間以及控制器與外圍芯片之間的通信。當芯片發送特定的I2C或SPI數據包時，能夠看到嵌入式系統內部的操作對于排除故障至關重要。許多管理相對較慢參數的芯片，如溫度傳感器、電機控制器、人機界面或電源管理等，都將這些總線作為與系統其他部分通信的主要
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隨著電子器件在汽車和其他產品上的應用越來越廣泛（智能化），芯片的集成度也越來越高、體形也越來越小、研發的難度也越來越高，這些器件通常具有線間距短、線細、集成度高、運算速度快、功耗低和高輸入阻抗的特點，這也導致了這類器件對靜電的要求越來越高。其中涉及到的標準為：ESDSP5.5.1-2004、ISO7637-2、GB/T.2
