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8月1日消息，據媒體報道，中國科學院青島生物能源與過程研究所科研團隊日前在全固態鋰電池領域取得新突破，有望讓電子設備小型化、長續航的夢想成為現實。該成果已在國際學術期刊《自然—能源》發表。科研團隊開發了一種新的材料——均質化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統材料相比，該材料具有高電導率、高能量密度、長使
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相信不少網友都記得，在 2022 年上半年，隨著鋰電池價格的大漲，不少新能源車企紛紛提高旗下車型的銷售價格，光是第一季度就有超過 20 家車企宣布漲價。彼時，國產電池級碳酸鋰現貨均價超過 50 萬元 / 噸。不過，近日，CNMO 注意到，國內汽車電池成本已經回到了歷史最低水平。根據則言咨詢統計的數據，截至 6 月 21 日，國內
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5月22日消息，據海外媒體報道，當地時間本月15日下午，美國加州一座鋰離子電池儲能設施發生火災，并持續燃燒了五天，散發了大量的有毒有害氣體，導致周邊部分居民被迫撤離。據悉，這場火災發生在位于圣迭戈的Gateway儲能設施，該設施由電網基礎設施開發商LS Power公司所有，擁有250兆瓦的儲電能力，曾被譽為世界最大！火災發
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對于新能源車主來說，最不想看到的就是自燃事件發生。然而在剛剛過去的2023年，根據應急管理部門的統計數據，僅第一季度就平均每天有8輛新能源汽車發生火災(含自燃)事件。一款“永不自燃”的動力電池就成為了廣大消費者的剛需。近期，全球首款鈉電池量產車型江淮釔為“花仙子”，在安徽安慶正式向用戶交付，標志著鈉離子電池
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首先，問一句簡單的問題，為什么很多電池都是鋰電池？鋰電池，大伙對它都不會感到陌生。在電子產品項目開發的過程中，尤其是遇到電池供電的類別項目，咱們就會和鋰電池打交道。這是因為鋰電池的電路特性決定的。眾所周知，鋰原子在化學元素周期表中排在第三位，包含3個質子與3個電子，其中3個電子在鋰原子核內部的分布對它的
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來自亥姆霍茲中心和柏林洪堡大學的科研團隊近日發表論文，發現了可以將鋰離子電池的壽命延長一倍的方法。研究結果表明，通過改變充電器向電解質材料輸送電流的方式，電池在經過數百次放電-充電循環后仍能保持較高的能量容量。鋰離子電池是一種結構緊湊、堅固耐用的能源容器，目前已經廣泛商用，隨著電解質穿過分隔陽極和陰極
