新聞資訊
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2025年4月9日，第十三屆中國電子信息博覽會攜手第105屆中國電子展、2025春季全國特種電子元器件展在深圳會展中心正式開幕。本屆展會以“科技引領(lǐng) ‘圳’聚創(chuàng)新“為主題，匯聚千余家全球領(lǐng)先的電子信息上下游企業(yè)，呈現(xiàn)基礎(chǔ)元器件到高端智能應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈成果，展示智能終端、智慧家庭、人工智能、數(shù)字產(chǎn)業(yè)、低空經(jīng)濟、電子元
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2024年伊始，“低空經(jīng)濟”成為熱門話題——繼被多個省份寫入政府工作報告后，各地紛紛搶先布局上下游產(chǎn)業(yè)、發(fā)布相關(guān)政策。2023年中央經(jīng)濟工作會議指出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年的政府工作報告明確提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。低空經(jīng)濟被反復(fù)提及，讓低空
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6月17日，中國電信以“智領(lǐng)云端，逐夢低空”為主題，在江蘇南京舉辦了“中國電信低空經(jīng)濟合作發(fā)展大會”。大會期間，中國電信低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，并發(fā)布了“低空領(lǐng)航者”行動計劃。聯(lián)盟將協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各方力量，共同培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這意味著分布在產(chǎn)學(xué)研各個領(lǐng)域的低空經(jīng)濟力量，正在迎來協(xié)同發(fā)展與高效合作，從而推動低
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自被寫入兩會政府工作報告以來，“低空經(jīng)濟”一詞持續(xù)走熱，我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)也迎來了迅速發(fā)展期。據(jù)賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年，我國低空經(jīng)濟規(guī)模5059.5億元，同比增速33.8%，預(yù)計到2026年有望突破萬億元。那么，究竟什么是低空經(jīng)濟？這片萬億級藍(lán)海市場下又蘊含
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在南海之濱的廣東深圳，無人機穿梭在高樓大廈間，為忙碌的上班族送外賣；在新疆阿克蘇，植保無人機進行棉花的田間管理……曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影里的場景已逐漸“走入”我們的日常生活。“我國低空經(jīng)濟已迎來快速發(fā)展期。未來，我們或?qū)⒖吹揭粋€‘繁忙的天空’。”受訪的委員及行業(yè)代表表示，低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表
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11 月 14 日消息，億航智能宣布，與欣界能源、國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心（合肥）低空經(jīng)濟電池能源研究院聯(lián)合研發(fā)的高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。官方介紹稱，EH216-S 搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試，達(dá)到 48 分 10 秒，適用不同飛行需求，續(xù)航時間顯可著提升 60%—90%。這也標(biāo)志著全球首個無人駕駛載人電動垂直
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打飛的”為的是大幅縮短前往機場、車站的通行時間，但費用也將迅速拉高。若航公司工作人員算了一筆賬：以一架核載4人的直升機為例，從直航中心到無錫蘇南碩放機場飛行時間約12分鐘，每架次價格為1200元，除一名飛行員外，最多可乘3名乘客，平均每人費用為400元；相比之下，打車距離約35公里，車程需50分鐘左右，花費約120元
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隨著科技的飛速發(fā)展，科幻電影中的未來城市圖景正逐步成為現(xiàn)實。在地面交通日益擁堵的今天，低空載人交通的規(guī)模化嘗試無疑為我們描繪了一幅全新的出行藍(lán)圖。從北京的通勤航路規(guī)劃，到安徽合肥的低空旅游航線，再到湖南全域低空開放試點，中國的低空經(jīng)濟正迎來發(fā)展的黃金時期。本文將深入探討這一新興產(chǎn)業(yè)的市場前景、技術(shù)挑
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進入2024年，“低空經(jīng)濟”這一概念不斷被提及，與之相關(guān)的“飛行汽車”也頻上熱搜。繼羅永浩直播間帶貨“空中的士”后，新晉頂流周鴻祎也“盯上了”飛行汽車，還親臨小鵬飛行汽車直播間。占領(lǐng)輿論話題高地的同時，一度只存在于科幻電影中的“飛行汽車”確實也在各方的努力下逐漸“飛入尋常百姓家”。低空經(jīng)濟成政策“新寵”
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1、全球低空產(chǎn)業(yè)保持相對穩(wěn)健向上，積極變化正在醞釀1.1 航空業(yè)新變革大幕拉開，低空經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段低空經(jīng)濟發(fā)展歷經(jīng)三階段，新一輪數(shù)字、電氣化革命正在航空業(yè)徐徐展開。早期因低空技術(shù)不成熟，主要以低空旅游和在農(nóng)業(yè)、工業(yè)的探索應(yīng)用為主；第二階段發(fā)展始于21世紀(jì)初無人駕駛航空技術(shù)的民用化和普及化，并延續(xù)至2020年
