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6 月 25 日消息，SK On今天宣布與埃克森美孚簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄 (MOU)，前者向后者尋求多達 10 萬噸的鋰供應，用于美國的電動汽車電池生產。埃克森美孚介紹稱，該協議為其阿肯色州的首個項目提供長達 10 萬噸 Mobil 鋰的多年采購協議鋪平了道路。SK On 計劃將其用于其在美國的電動汽車電池制造業務中。
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6 月 27 日消息，汽車媒體 autoevolution 于 6 月 24 日發布博文，表示由于成本效益方面的問題，特斯拉公司將放棄自產4680 電池，轉而依賴第三方供應商。韓媒也報道稱韓國電池廠商目前正 " 摩拳擦掌，積極備戰 "，從種種跡象來看要大規模生產直徑為 46 毫米的圓柱形電池。特斯拉 4680 電池是特斯拉公司在 2
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近年來， 太陽能等可再生能源的應用顯著增長。推動這一發展的因素包括政府的激勵措施、技術進步以及系統成本降低。雖然光伏（PV）系統比以往任何時候都更加合理， 但仍然存在一個主要障礙， 即我們最需要能源時，太陽能并不產生能源。清晨，當人們和企業開始一天的工作時，對電網的需求會上升；晚上，當人們回到家中時，對電
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6月10日，韓國市場調研機構“SNE Research”發布的數據顯示，今年1-4月，全球除華市場的各類電動汽車電池裝機總量同比增長13.8%，為101.1吉瓦時（GWh）。從1-4月全球除華市場的動力電池裝車量TOP10排名來看，共有5家中國企業上榜。其中，寧德時代以27.7GWh裝車量，同比增長16.2%的速度，位居第一，市占率達到27.4%。SNE信息
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6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤表示：第一代光年固態電池將于今年10月份上車量產。據悉，第一代光年固態電池擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續航能力。這一前沿技術已經應用于智己汽車最新發布的L6車型上。該車型搭載的光年固態電池能量密度超過300Wh/k
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理論上講， 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現象，增加正負極氫氧氣體的復合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國際上仍有較大爭議。 這種理論最早在上世紀60年代已經出現，到目前爭議仍然較大。 盡管對正負脈沖的效果有爭議， 但大家都一直承認： 合理的運用脈沖充電方式
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理論上講， 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現象，增加正負極氫氧氣體的復合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國際上仍有較大爭議。 這種理論最早在上世紀60年代已經出現，到目前爭議仍然較大。 盡管對正負脈沖的效果有爭議， 但大家都一直承認： 合理的運用脈沖充電方式
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5月22日消息，據海外媒體報道，當地時間本月15日下午，美國加州一座鋰離子電池儲能設施發生火災，并持續燃燒了五天，散發了大量的有毒有害氣體，導致周邊部分居民被迫撤離。據悉，這場火災發生在位于圣迭戈的Gateway儲能設施，該設施由電網基礎設施開發商LS Power公司所有，擁有250兆瓦的儲電能力，曾被譽為世界最大！火災發
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5 月 10 日消息，長城汽車今日舉行年度股東大會交流會，董事長魏建軍、總裁穆峰等多名高管出席，針對未來產品規劃、技術路線等進行詳細披露。針對下一代固態電池，長城汽車管理層稱目前已具備小容量全固態軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態電池上車應用的步伐。在快充技術方面，長城汽車管理層稱 4
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電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監測性能的元件之一。電池監測面臨的挑戰對于避免“電量耗盡”至關重要通常而言，當電池耗盡時，
