據超復雜芯片的領先供應商 Sondrel 公司（AIM：SND）稱，軟件定義汽車（SDV）的設計正在改變汽車生態系統，包括新的方法論和技術手段，可顯著降低成本并縮短先進功能的上市時間。

根據 IDTechEx 的報告《2024-2034 年互聯和軟件定義汽車：市場、預測和技術》，"互聯和軟件定義汽車（SDV）代表了汽車制造商和消費者的一種新模式。老式的內燃機汽車由 70 多個電子控制單元、數公里長的線路和數千個組件組成，而新時代的汽車則更加集中、互聯和便捷，為消費者和原始設備制造商都帶來了好處"。

"差異化一直是汽車制造商的關鍵，"Sondrel 戰略銷售副總裁 Oliver Jones 解釋說。"隨著軟件、電子和連接技術成為汽車創新的主要源泉，汽車制造商們都在創建自己的定制芯片和軟件平臺，以適應其產品系列中的各種車型（SDV）。這樣的平臺將通過巨大的規模經濟節約成本，并防止競爭對手模仿自己的創新，因為所使用的現成芯片要少得多。

"在為客戶提供這種定制平臺解決方案方面，我們占盡先機，因為我們已經擁有了創新的模塊化未來架構設計平臺系列，包括 SFA 250A 和 SFA 350A，這兩款平臺專為汽車應用和 ISO 26262 合規性而設計，并已成功用于快速跟蹤汽車項目。這些功能強大的平臺可根據要求進行擴展，并可根據最終使用情況和客戶軟件的要求配置處理能力和功率。

"我們面臨的挑戰是，SDV 芯片需要多個擁有數十億晶體管的處理器，才能提供先進的處理性能，以運行信息娛樂、ADAS、車輛傳感和連接等所有功能。我們的團隊在架構設計階段就與客戶密切合作，確保從一開始就實現功耗、性能和成本之間的正確平衡。我們使用最先進的半導體節點，我們的 "交鑰匙 "服務可將項目從最初的架構設計、汽車組件所需的詳盡測試到芯片供應一氣呵成。這種交鑰匙服務將汽車原始設備制造商從多階段、多供應商制造鏈的風險中解脫出來，而這種風險在過去幾年中已變得非常棘手。通過與 Sondrel 合作，他們現在可以擁有自己的芯片命運，而且憑借我們的全球足跡，我們處于為全球客戶提供服務的理想位置。

Sondrel 在汽車電子領域的經驗來自于許多芯片項目，這些項目積累了公司在功能安全 (FuSa)、ISO 26262 和硅級安全方面的專業知識。后者對于 SDV 汽車尤為重要，因為汽車的使用壽命為 10 至 15 年，這意味著必須在不向黑客暴露漏洞的情況下實施更新和打補丁，因此安全性必須與芯片設計融為一體。這必須從芯片設計之初就開始考慮，并貫穿芯片設計的各個階段，直至硅片生產。瓊斯總結說："我們是少數幾家擁有豐富經驗和專業知識的公司之一，能夠設計出這種完全集成硬件和軟件的超復雜芯片項目，并將成為 SDV 的推動者。