01、汽車測試主要項目

汽車性能試驗，是為了測試汽車的基本性能而進行的試驗。對于整車生產企業，整車的極大部件如發動機，前橋，變速器，后橋等都需要進行零部件臺架測試，當然電氣性能也需要進行臺架測試。

整車性能試驗

主要包括整車動力、制動(ABS)、操穩、噪聲，經濟性與平順性等幾大項試驗，另外還有若干小項，如冷卻性能，進氣陰力排氣壓力，空調，寒帶冷啟動，除霜除零，三高(高溫，高壓，高賽)以及整車標定試驗等。

可靠性試驗

主要在試驗場或場外路面進行，考核整車零部件壽命，提升產品質量。

02、DL950可以測試那些項目

動力電驅動信號

• 電驅動臺架系統的驅動電壓、電流瞬時波形采集。

• 研發階段電驅動功率器件評估測試。

• 路跑實驗中動態記錄能量變化。

機械物理量信號

• 溫度、轉速、扭矩、加速度、振動等物理量信號高速采集與瞬態分析。

• 旋變特性分析(Resolver)。

• 元器件固有物理特性失效分析。

電控系統數字信號

• 解析CAN/CAN FD，LIN，SENT總線信號承載的物理量信息。

• 控制信號時序關系分析。

• 傳感器信號與總線信號的擬合分析。

03、電壓電流信號測試方案

電力驅動信號測試

電力驅動系統的自身損耗占電動汽車總電量的16%~18%。因此，精確采集電動汽車和混合動力汽車電壓電流信號，對提升電機與控制器的效率至關重要。此外，不受開關噪聲干擾而對控制器波形進行準確分析，是評價電機驅動電路的關鍵。

測試難點

電壓、電流動態范圍大，對測試設備的垂直分辨率要求較高。

大功率逆變器干擾較強，對測試結果影響大。

DL950解決方案

• 高AD精度:12bit~16bit，垂直分辨率為普通示波產品的8~256倍。

• 高抗擾性:通道間隔離，高CMRR。

• 實時功率運算:可實時顯示功率曲線，動態分析瞬時功率變化。

04、電控信號測量與解析方案

車載電控信號

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器(MCU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(1/O)、模數轉換器(A/D)以及整流、驅動等大規模集成電路組成。ECU就是汽車的大腦，發出各種指令，控制汽車的各種行為。

測試難點

本身邏輯信號不夠直觀，看不到其所代表的傳感器物理量信息的變化。

不能與物理量波形在同一個時基上進行測試分析。

DL950解決方案

• 車載總線模塊:支持CAN/CAN FD，LINSENT車載總線解析。

• 邏輯模塊:可采集控制信號進行時序分析。

• 多種模塊:將數字信號與模擬信號、總線信號一同采集，查看時序或擬合關系。